Beschreibung
Typ S662 ist die Kombination bewährter Dichtungsprofile aus Hythane mit einem am Rücken der Dichtung intergrierten Gleitring.
S662 verbindet hohe Dichtheit, auch im Niederdruckbereich, gepaart mit geringer Reibung und Stick-Slip-freiem Lauf. Andererseits kann durch die Werkstoffwahl des Backrings mit großen Dichtspalten und/oder hohen Drücken gearbeitet werden.
Das flexible Hythane-Material von S662 ermöglicht das Einspringen in geschlossene Nuten ohne Hilfswerkzeuge.
S662 ist die Kombination bewährter Dichtungsprofile mit einem innen am Rücken der Dichtung integrierten Stütz-/Gleitring. S662 verbindet hohe Dichtheit, auch im Niederdruckbereich, gepaart mit geringer Reibung und Stick-Slip-freiem Lauf.
Durch den Einsatz des Stütz-Gleitrings am Dichtungsrücken reduziert sich die Kontaktfläche des Nutringes. Die Reibung der Dichtung wird stark reduziert, die Dichtfunktion des Nutringes jedoch nicht beeinträchtigt.
Grundsätzlich gibt es zwei Varianten, um die Performance der Nutringe für die Anforderung zu optimieren, und zwar die :
Kombination mit PTFE-Gleitringen
Hat sich besonders z.B. in schnell bewegten Teleskopzylindern und Ventilkolben mit Federrückholung bewährt.
Kombination mit POM-Stützringen
Durch den Einsatz eines hochfesten, harten Kunststoffes bewährt sich diese Kombination bei hohen Drücken und Druckspitzen auch bei schnellen Bewegungen.
Gleichzeitig kann auch mit großen Dichtspalten gearbeitet werden.
Artikelnummer | Einbauraumhöhe (mm) | Außendurchmesser (mm) | Innendurchmesser (mm) |
---|---|---|---|
4781610 | 13 | 70 | 60 |
Montage
Das flexible Hythane-Material von S662 ermöglicht das Einspringen in geschlossene Nuten ohne Hilfswerkzeuge.
Einsatzgebiete
Typ S662 ist die Kombination bewährter Dichtungsprofile aus Hythane mit einem am Rücken der Dichtung intergrierten Gleitring.
S662 verbindet hohe Dichtheit, auch im Niederdruckbereich, gepaart mit geringer Reibung und Stick-Slip-freiem Lauf. Andererseits kann durch die Werkstoffwahl des Backrings mit großen Dichtspalten und/oder hohen Drücken gearbeitet werden.
Vorteile
geringe Reibung
Beherrschung hoher Gleitgeschwindigkeit und/oder hoher Drücke und Druckspitzen
Überbrückung großer Dichtspalte
aus bewährten asymmetrischen Profilen wie S605, S610, S663