Beschreibung
Der R70 ist ein Wellendichtring und für Druck geeignet. Die Lippe wird durch einen Stützring vor dem Umklappen geschützt.
Der Hohlraum zwischen der Dichtlippe und dem Stützring sorgt für niedrige Reibungen auch unter Druck.
Er kann ebenfalls für Tandemanordnung genutzt werden. Dies ist eine ausgezeichnete Alternative zu Stopfbuchspackungen und sorgt für einen reduzierten Wellenverschleiß.
| Artikelnummer | Innen-ød1 (mm) | Außen-øD1 (mm) | Breite H (mm) | Typ | Werkstoff | |
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0120016016-0408
NBR-Gewebe-Wellendichtring R70-120x160x16 |
120 | 160 | 16 | CARCOSEAL R70 (AP) | NBR-Gewebe |
Weitere Informationen nach Anmeldung
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0200024016-0408H
H/NBR-Gewebe-Wellendichtring R70-200x240x16 |
200 | 240 | 16 | CARCOSEAL R70 (AP) | HNBR-Gewebe |
Weitere Informationen nach Anmeldung
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0210025016-0408H
H/NBR-Gewebe-Wellendichtring R70-210x250x16 |
210 | 250 | 16 | CARCOSEAL R70 (AP) | HNBR-Gewebe |
Weitere Informationen nach Anmeldung
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0220026016-0408
NBR-Gewebe-Wellendichtring R70-220x260x16 |
220 | 260 | 16 | CARCOSEAL R70 (AP) | NBR-Gewebe |
Weitere Informationen nach Anmeldung
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0340038420-0408H
H/NBR-Gewebe-Wellendichtring R70-340x384x20 |
340 | 384 | 20 | CARCOSEAL R70 (AP) | HNBR-Gewebe |
Weitere Informationen nach Anmeldung
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0360040420-0408H
H/NBR-Gewebe-Wellendichtring R70-360x404x20 |
360 | 404 | 20 | CARCOSEAL R70 (AP) | HNBR-Gewebe |
Weitere Informationen nach Anmeldung
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Montage
Die einwandfreie Funktion hängt aber auch von der Qualität der Aufnahmebohrung und Wellenoberfläche sowie der richtigen Montage ab:
• Die Aufnahmebohrung auf Sauberkeit, Fettfreiheit und eventuell vorhandene Oberflächenbeschädigungen überprüfen.
• Fetten Sie die Dichtlippe z.B. mit unserem Spezialfett HZ 103 gut ein und walken Sie die Ringe etwas mit der Hand, um eine gleichmäßige Federspannkraft zu erreichen. Fett am Ringaußendurchmesser vermeiden!
• Die Federkraft ist für die Standard-Einsätze ausgelegt. Bei Bedarf können Sie die Federlänge bis max. 5 % bei der Montage kürzen.
• Beachten Sie, dass die Dichtringe größer als die Nenndurchmesser sind. Siehe übertrieben dargestellte Situation in nebenstehender Zeichnung. (Vergleichen Sie eventuell die auf dem Dichtring angegebenen Nennmaße mit den Abmaßen Ihrer mechanischen Teile.)
• Setzen Sie den Dichtring wie in der Skizze gezeigt von Hand, mit der Lippe zum Lager bei Ölabdichtung, bzw. mit der Lippe nach außen bei Schmutz- abdichtung, in die Aufnahmebohrung.
• Achten Sie auf genügend große Einbauschrägen beim Einbau der Welle! Wenn diese nicht vorhanden sind, verwenden Sie Montagehülsen mit gut gerundeten Übergängen.
• Nach der Montage der Welle prüfen Sie ob Dichtring und Feder einwandfrei sitzen. Fetten Sie die Lippe nochmals nach, um gute Konservierung bzw. Einlauf- erleichterung zu erreichen.
• Sehr wichtig ist die Kontrolle, ob der Dichtring "gerade" in der Nut sitzt und keine Schrägstellung aufweist. Speziell bei R50A, wo die axiale Halteplatte fehlt, ganz fest gegen den Anschlag drücken - eventuell einen Gummihammer zu Hilfe nehmen.
Einsatzgebiete
Die Hauptanwendungen sind zum Beispiel: Wasserkraft und Turbinenbau sowie der Schiffsbau und Rührwerke.