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Beschreibung

Der Gleitflächen-Dichtring besteht bei K254 aus einem PTFE-Bronze-Compound oder anderen Gleitwerkstoffen und jeweils einem O-Ring als Vorspannelement.

Der O-Ring übernimmt die statische Abdichtung im Nutraum, während der PTFE-Dichtring den dynamischen Bereich (Zylinderwand) abdichtet. Durch den hydraulischen Druck wird über die O-Ring-Verformung eine zusätzliche Kraftkomponente in Richtung Zylinderwand erzeugt. Das bedeutet, dass mit steigendem Druck auch die Anpresskraft (Dichtheit) erhöht wird.

Ein Vorzug dieses Dichtsystems ist die sehr geringe Reibung, wobei die Losbrechkraft mit der Reibkraft fast identisch ist. Aus dieser Tatsache ergibt sich auch der positive Stick-Slip-freie Lauf. Selbst bei langsamsten Vorschüben wird ein ruckfreier Lauf erreicht, aber auch sehr hohe Geschwindigkeiten können beherrscht werden.

Ein weiterer Vorteil ist die gute Laufeigenschaft bei schlecht schmierenden Medien, sodass sogar kurzfristiger Trockenlauf zulässig ist. Da die Dichtung übergeknöpft werden kann, ergeben sich kostensparende einteilige und schmale Kolbenkonstruktionen.


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89 Varianten gefunden.
Artikelnummer Innendurchmesser (mm) Außendurchmesser (mm) Einbauraumhöhe (mm) Dichtungstyp
008003022-0259 3,1 8 2,2 K254
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010005022-0259 5,1 10 2,2 K254
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015075032-0259 7,5 15 3,2 K254
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025017032-2259 17,5 25 3,2 K254
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028020032-2259 20,5 28 3,2 K254
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050034063-2259 34,5 50 6,3 K254
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050039042-2259 39 50 4,2 K254
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050040050-0259 40 50 5 K254
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055039063-2259 39,5 55 8,1 K254
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055044042-2259 44 55 8,1 K254
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060044063-2259 44,5 60 6,3 K254
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060049042-2259 49 60 4,2 K254
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060050050-0259 50 60 5 K254
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063047063-2259 47,5 63 6,3 K254
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063053050-0259 53 63 5 K254
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065049063-2259 49,5 65 6,3 K254
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065054042-2259 54 65 6,3 K254
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065055050-0259 55 65 5 K254
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070054063-2259 54,5 70 6,3 K254
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080059081-2259 59 80 8,1 K254
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085064081-2259 64 85 8,1 K254
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085069063-2259 69,5 85 6,3 K254
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090069081-2259 69 90 8,1 K254
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090076075-0259 76,2 90 7,5 K254
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095074081-2259 74 95 6,3 K254
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095079063-2259 79,5 95 6,3 K254
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100084063-2259 84,5 100 6,3 K254
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100086075-0259 86,2 100 7,5 K254
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101084063-2259 86,1 101,6 6,3 K254
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105089063-2259 89,5 105 6,3 K254
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110094063-2259 94,5 110 6,3 K254
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110096075-0259 96,2 110 7,5 K254
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114098063-2259 98,8 114,3 6,3 K254
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115094081-0259 94 115 8,1 K254
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125109063-2259 109,5 125 6,3 K254
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127111063-0259 111,5 127 6,3 K254
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130109081-2259 109 130 8,1 K254
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130116075-0259 116,2 130 7,5 K254
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140115081-2259 115,5 140 8,1 K254
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140119081-2259 119 140 8,1 K254
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145124081-2259 124 145 8,1 K254
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150129081-2259 129 150 8,1 K254
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152131081-2259 131,4 152,4 8,1 K254
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160139081-2259 139 160 8,1 K254
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180159081-2259 159 180 8,1 K254
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200175081-2259 175,5 200 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
200179081-2259 179 200 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
210189081-2259 189 210 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
220199081-2259 199 220 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
250229081-2259 229 250 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
260239081-0259 239 260 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
265244081-0359 244 265 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
270249081-2259 249 270 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
280259081-2259 259 280 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
290269081-2259 269 290 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
300279081-2259 279 300 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
310289081-2259 289 310 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
320299081-2259 299 320 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
325304081-2259 304 325 8,1 K254
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330305081-2259 305,5 330 8,1 K254
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340315081-2259 315,5 340 8,1 K254
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350325081-2259 325,5 350 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
360335081-2259 335,5 360 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
370345081-2259 345,5 370 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
380355081-2259 355,5 380 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
390365081-2259 365,5 390 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
410385081-0759 385,5 410 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
420395081-0759 395,5 420 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
425400081-2259 400,5 425 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
430405081-2259 405,5 430 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
440415081-0759 415,5 440 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
450425081-0759 425,5 450 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
460435081-0759 435,5 460 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
470445081-0759 445,5 470 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
480455081-0759 455,5 480 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
500475081-0759 475,5 500 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
520495081-0659 495,5 520 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
540515081-0759 515,5 540 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
560535081-2259 535,5 560 8,1 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
600575081-0759 575,5 600 8,1 K254
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6596920 24,5 32 3,2 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
6597020 27,5 35 3,2 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
6597120 29 40 4,2 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
6597720 59 70 4,2 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
6597820 64,5 80 6,3 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
6597920 74,5 90 6,3 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
6624320 52 63 4,2 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
700672095-0759 672 700 9,5 K254
Weitere Informationen nach Anmeldung
8605110 30 40 5 K254
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Montage

Die Dichtungen können ab ca. ∅ 20 mm in geschlossene Nuten übergeknöpft werden.

Zuerst den O-Ring dehnen und in die Nut schnappen lassen. (Nicht verdrillen!!)

Um den Dichtring zu montieren verwenden Sie am Besten ein flaches, festes (aber nicht zu hartes) Kunststoffband.

Setzen Sie den Dichtring an einer Stelle am Umfang in die Nut und halten Sie ihn dort fest. Danach ziehen Sie ihn mit der anderen Hand so rasch als möglich mit kreisenden Bewegungen in axialer Richtung ringsum in die Nut bis er vollkommen eingeschnappt ist.

Bei genügend großen Einbauschrägen im Zylinderrohr kann - je nach Dichtringwerkstoff - oftmals auf zusätzliches Kalibrieren verzichtet werden.

Die Serienmontage lässt sich mittels Aufweitungskonus und Spreizdorn leicht automatisieren.


Einsatzgebiete

Typ K254 ist geeignet für leichten und mittelschweren Einsatz. Der Dichtsatz besteht aus einem PTFE-Dichtring und einem Gummi-O-Ring aus NBR. Gegen aggressive Medien wird der O-Ring aus FPM(Viton®) oder auch aus anderen Elastomeren gewählt.

Die Vorzüge dieses Dichtsystems bestehen aus der sehr geringen Reibung, die im statischen wie im dynamischen Bereich fast identisch ist. Aus dieser Tatsache ergibt sich auch der positive Stick-Slip-freie Lauf. Selbst bei langsamsten Vorschüben wird ein ruckfreier Lauf erreicht.

Unterschiedliche Werkstoffkombinationen möglich. Fragen Sie bitte unser Beratungsteam


Vorteile

Alle möglichen Sondergrößen und Zwischenmaße sind ohne zusätzliche Formkosten

von ca. 5 bis 1800 mm ∅ lieferbar !!