Beschreibung
K138 ist für schweren Einsatz speziell bei größeren Durchmessern geeignet.
Der Dichtsatz besteht standardmäßig aus einem Gleitflächen-Dichtring aus PTFE/Bz
(Teflon-Bronze-Compound), das elastische Vorspannelement ist ein Profilring aus NBR.
Dieser Vierkant-Profilring übernimmt die statische Abdichtung im Nutraum, während der Gleitflächen-Dichtring den dynamischen Bereich (Zylinderwand) abdichtet.
Außerdem wird durch den hydraulischen Druck über die Gummi-Verformung eine zusätzliche Kraftkomponente in Richtung Zylinderwand erzeugt. Das bedeutet, dass mit steigendem Druck auch die Anpresskraft erhöht wird.
Der Vorteil dieses Dichtsystems ist die sehr geringe Reibung, die im statischen wie im dynamischen Bereich fast identisch ist. Aus dieser Tatsache ergibt sich auch der positive Stick-Slip-freie Lauf. Selbst bei langsamsten Vorschüben wird ein ruckfreier Lauf erreicht.
Ein weiterer Vorteil ist die gute Laufeigenschaft bei schlecht schmierenden Medien durch die PTFE-Gleitfläche.
| Artikelnummer | Innendurchmesser (mm) | Außendurchmesser (mm) | Einbauraumhöhe (mm) | Dichtungstyp |
|---|---|---|---|---|
| 250220150-2259K38N | 220 | 250 | 15 | K138 |
Montage
K138 kann ab ∅ 63 mm auch auf einteilige Kolben übergeknöpft werden.
Zuerst den Vierkant-Profilring in die Nut einbringen.
Den Gleitflächen-Dichtring aus PTFE-Compound möglichst rasch überknöpfen.
Am besten verwenden Sie dazu ein festes, flaches Kunststoffband. Setzen Sie den PTFE-Ring an einer Stelle am Umfang in die Dichtungsnut.
Ziehen Sie ihn dann rasch ringsum in die Nut.
Die Verwendung einer Montagehilfe mittels Konus und Spreizhülse erleichtert den Vorgang.
Anwärmen des PTFE-Rings in heißem Wasser oder in heißer Luft ( ca. + 130°C ) erleichtert die Montage !
Danach sollte am Kolben mit einer Hülse nachkalibriert werden.
Einsatzgebiete
Vorteile
K138 wird in unserem HSC ( Highspeed-Service-Center ) auf Bestellung produziert.
Alle möglichen Sondergrößen und Zwischenmaße sind ohne zusätzliche Formkosten bis ca. 1800 mm ∅ lieferbar.