Beschreibung
Der R60 ist ident mit dem R50 jedoch besitzt er umlaufende und radiale Nuten für Fett- oder Öldurchlässe. Es werden jeweils 2 R60 Rücken an Rücken eingebaut um das Öl vor Verunreinigungen und vorm Austreten zu schützen.
| Artikelnummer | Innen-ød1 (mm) | Außen-øD1 (mm) | Breite H (mm) | Typ | Werkstoff | |
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0400043817-0404ATL
NBR-Gewebe-Wellendichtring R60-400,05x438,15x17,45 ATLMP-AntiTwistLip-Design |
400,05 | 438,15 | 17,45 | CARCOSEAL R60 (SCA) | NBR-Gewebe |
Weitere Informationen nach Anmeldung
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0400043817-0404ATL-H
H/NBR-Gewebe-Wellendichtring R60-400,05x438,15x17,45 ATLMP-AntiTwistLip-Design |
400,05 | 438,15 | 17,45 | CARCOSEAL R60 (SCA) | HNBR-Gewebe |
Weitere Informationen nach Anmeldung
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0400044020-0404ATL-H
H/NBR-Gewebe-Wellendichtring R60-400x440x20 ATLMP-AntiTwistLip-Design |
400 | 440 | 20 | CARCOSEAL R60 (SCA) | HNBR-Gewebe |
Weitere Informationen nach Anmeldung
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0710075020-0439ATL-V
FPM-Gewebe-Wellendichtring R60-710x750x20 ATLMP-AntiTwistLip-Design |
710 | 750 | 20 | CARCOSEAL R60 (SCA) | FPM-Gewebe |
Weitere Informationen nach Anmeldung
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1105116925-0404ATL-V
Viton-Gewebe-Wellendichtring R60-1105x1169x25 ATLMP-AntiTwistLip-Design |
1105 | 1169 | 25 | CARCOSEAL R60 (SCA) | FPM-Gewebe |
Weitere Informationen nach Anmeldung
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Montage
Die einwandfreie Funktion hängt aber auch von der Qualität der Aufnahmebohrung und Wellenoberfläche sowie der richtigen Montage ab:
• Die Aufnahmebohrung auf Sauberkeit, Fettfreiheit und eventuell vorhandene Oberflächenbeschädigungen überprüfen.
• Fetten Sie die Dichtlippe z.B. mit unserem Spezialfett HZ 103 gut ein und walken Sie die Ringe etwas mit der Hand, um eine gleichmäßige Federspannkraft zu erreichen. Fett am Ringaußendurchmesser vermeiden!
• Die Federkraft ist für die Standard-Einsätze ausgelegt. Bei Bedarf können Sie die Federlänge bis max. 5 % bei der Montage kürzen.
• Beachten Sie, dass die Dichtringe größer als die Nenndurchmesser sind. Siehe übertrieben dargestellte Situation in nebenstehender Zeichnung. (Vergleichen Sie eventuell die auf dem Dichtring angegebenen Nennmaße mit den Abmaßen Ihrer mechanischen Teile.)
• Setzen Sie den Dichtring wie in der Skizze gezeigt von Hand, mit der Lippe zum Lager bei Ölabdichtung, bzw. mit der Lippe nach außen bei Schmutz- abdichtung, in die Aufnahmebohrung.
• Achten Sie auf genügend große Einbauschrägen beim Einbau der Welle! Wenn diese nicht vorhanden sind, verwenden Sie Montagehülsen mit gut gerundeten Übergängen.
• Nach der Montage der Welle prüfen Sie ob Dichtring und Feder einwandfrei sitzen. Fetten Sie die Lippe nochmals nach, um gute Konservierung bzw. Einlauf- erleichterung zu erreichen.
• Sehr wichtig ist die Kontrolle, ob der Dichtring "gerade" in der Nut sitzt und keine Schrägstellung aufweist. Speziell bei R50A, wo die axiale Halteplatte fehlt, ganz fest gegen den Anschlag drücken - eventuell einen Gummihammer zu Hilfe nehmen.
Einsatzgebiete
Das Standardprofil ist universell einsetzbar und für einen Großteil der Anwendungen geeignet.