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Carcoseal R50 (UN)

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Artikelnummer Innen-ød1 (mm) Außen-øD1 (mm) Breite H (mm) Typ Werkstoff
0075010012-0401 75 100 12 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0075010712-0401 75 107 12,5 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0080011212-0401 80 112 12,5 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0085011712-0401 85 117 12,5 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0090011013-0401 90 110 13 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0090012012-0401 90 12 12 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0090012212-0401 90 122 12,5 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0095012712-0401 90 127 12,5 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0100012013-0401 100 120 13 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0100014016-04011 100 140 16 CARCOSEAL R50 (UN) NBR
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0105013012-0401 105 130 12 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0105014516-0401 105 145 16 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0110015016-0401 110 150 16 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0115014012-0401 115 140 12 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0115014515-0401 115 145 15 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0115015516-04011 115 155 16 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0120016016-04011 120 160 16 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0125016012-0401 125 160 12 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0125016516-0401 125 165 16 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0130016012-0401 130 160 12 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0130017016-0401 130 170 16 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0135017516-0401 135 175 16 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0140018016-0401 140 180 16 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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0145017515-0401 145 175 15 CARCOSEAL R50 (UN) NBR-Gewebe
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Montage

Die einwandfreie Funktion hängt aber auch von der Qualität der Aufnahmebohrung und Wellenoberfläche sowie der richtigen Montage ab:

• Die Aufnahmebohrung auf Sauberkeit, Fettfreiheit und eventuell vorhandene Oberflächenbeschädigungen überprüfen.

• Fetten Sie die Dichtlippe z.B. mit unserem Spezialfett HZ 103 gut ein und walken Sie die Ringe etwas mit der Hand, um eine gleichmäßige Federspannkraft zu erreichen. Fett am Ringaußendurchmesser vermeiden! • Die Federkraft ist für die Standard-Einsätze ausgelegt. Bei Bedarf können Sie die Federlänge bis max. 5 % bei der Montage kürzen.

• Beachten Sie, dass die Dichtringe größer als die Nenndurchmesser sind. Siehe übertrieben dargestellte Situation in nebenstehender Zeichnung. (Vergleichen Sie eventuell die auf dem Dichtring angegebenen Nennmaße mit den Abmaßen Ihrer mechanischen Teile.)

• Setzen Sie den Dichtring wie in der Skizze gezeigt von Hand, mit der Lippe zum Lager bei Ölabdichtung, bzw. mit der Lippe nach außen bei Schmutz- abdichtung, in die Aufnahmebohrung.

• Achten Sie auf genügend große Einbauschrägen beim Einbau der Welle! Wenn diese nicht vorhanden sind, verwenden Sie Montagehülsen mit gut gerundeten Übergängen.

• Nach der Montage der Welle prüfen Sie ob Dichtring und Feder einwandfrei sitzen. Fetten Sie die Lippe nochmals nach, um gute Konservierung bzw. Einlauf- erleichterung zu erreichen.

• Sehr wichtig ist die Kontrolle, ob der Dichtring "gerade" in der Nut sitzt und keine Schrägstellung aufweist. Speziell bei R50A, wo die axiale Halteplatte fehlt, ganz fest gegen den Anschlag drücken - eventuell einen Gummihammer zu Hilfe nehmen.

Einsatzgebiete

Standardprofil (universell einsetzbar)

•geeignet für die meisten Anwendungen