Beschreibung
Sind geeignet für Heißwasser und Dampf, bis 250°C und 40 bar.Drehzahlen bis zu 1200 U/min-1 möglich.
Haben Sie Fragen? Wir sind gerne für Sie da!
Laura Doblhofer
Produktmanagement
Armaturen | Drehdurchführungen | Rohrkupplungen
| Artikelnummer | Anzahl Anschlüsse | Baureihe | Nennweite | Anschluss Läufer Art | Innenrohr | Dichtungen | Medium | |
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| 1114153 | Einwegausführung | DC | DN 32 | Festflansch | ohne | PTFE | Kühlwasser, Heißwasser, Dampf |
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| 1114203 | Einwegausführung | DC | DN 40 | Festflansch | ohne | PTFE | Kühlwasser, Heißwasser, Dampf |
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| 1114253 | Einwegausführung | DC | DN 50 | Festflansch | ohne | PTFE | Kühlwasser, Heißwasser, Dampf |
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| 1114303 | Einwegausführung | DC | DN 65 | Festflansch | ohne | PTFE | Kühlwasser, Heißwasser, Dampf |
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| 1114353 | Einwegausführung | DC | DN 80 | Festflansch | ohne | PTFE | Kühlwasser, Heißwasser, Dampf |
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| 1114403 | Einwegausführung | DC | DN 100 | Festflansch | ohne | PTFE | Kühlwasser, Heißwasser, Dampf |
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Einsatzgebiete
Anwendungen findet man bei Beschichtungs- und Laminieranlagen, Papier-, Nonwoven- und Textilkalandern sowie Trocknern.
Vorteile
- wesentlich längere Standzeiten
- Längere Maschinenlaufzeit, planbare Instandhaltung durch Temperatursensor an der Gleitringdichtung
- von außen beaufschlagte Gleitringdichtung gibt Betriebssicherheit und ein sehr geringes Reibmoment
- Verwendung von Kühlwasser für das integrierte Kühlsystem
- Eine Isolierscheibe schützt die Gleitringdichtung vor groben Schmutz und unterbindet die Wärmezufuhr vom Heizkreislauf zum gekühlten Dichtungsbereich
- Steife Lagerung durch Kegelrollenlager für höhere Drehzahlen, Drücke und Zusatzlasten
- Lagerschmierung bei DCL und DC bis 220°C und 25 bar durch Hochtemperaturfett.
Spezielle Vorteile und Merkmale bei DC:
- Doppelwandiger Läufer mit Luftspalt schützt den Lager- und Dichtungsbereich vor zu hoher Temperatur
- PTFE Wellendichtung zwischen Dampf- und Kondensatkanal trennt den Dampf- vom Kondensatraum und sichert so die zuverlässige Kondensatabfuhr.
- Ab 220°C-25 bar bis 250°C-40 bar werden die Wälzlager mittels Ölumlauf geschmiert